發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高會(huì)帶來哪些后果

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高會(huì)帶來不少嚴(yán)重后果。

首先，零件膨脹會(huì)減小各零件間隙，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。比如活塞和活塞環(huán)膨脹后與氣缸磨損加大，可能造成拉缸，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡死在氣缸中徹底損壞。要應(yīng)對這個(gè)問題，需經(jīng)常觀察汽車水溫并及時(shí)更換冷卻液。

其次，水溫過高會(huì)降低機(jī)油粘度，加劇各部件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。這時(shí)要更換質(zhì)量更高的新油。

再次，氣缸墊可能損壞，導(dǎo)致氣缸墊上水路油路和氣路相互流動(dòng)，油流入水箱，水流入機(jī)油。這得用新的氣缸墊來更換。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。高溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑油變稀，潤滑效果變差，增加部件磨損，長期如此會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

另外，會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)損壞。高溫使冷卻液沸騰產(chǎn)生氣泡，阻塞冷卻系統(tǒng)管道，影響冷卻效果，甚至損壞水泵和散熱器。

持續(xù)高溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加速內(nèi)部零件老化，可能導(dǎo)致缸體變形，引發(fā)爆震，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，增加維修成本，帶來安全隱患。

而且，現(xiàn)代汽車很多電子控制系統(tǒng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，水溫過高可能導(dǎo)致傳感器和執(zhí)行器故障，影響車輛正常運(yùn)行，像燃油噴射、點(diǎn)火和排放控制系統(tǒng)等都可能受影響。

那要解決水溫過高的問題，交通不暢或長時(shí)間怠速時(shí)，水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間長，噪音大，氣溫高開空調(diào)故障明顯。熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。要檢查冷凝器與水箱間灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證良好散熱性能。熱車熄火十幾分鐘后，啟動(dòng)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)自動(dòng)熄火。熱車時(shí)檢查水箱上下水管溫差，溫差大需檢查節(jié)溫器開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)故障。冷車時(shí)空調(diào)制冷涼，熱車時(shí)制冷效果不明顯，空調(diào)系統(tǒng)有共振嗡鳴聲。因?yàn)榉纼鲆禾砑雍透鼡Q不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高，所以防凍液兩年更換一次，更換和添加須用原廠配件。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水，或防凍液濃度超 60％以上，都會(huì)造成水溫過高，日常使用中別讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。冷卻液不足，找出原因，若太久沒加，添加就行。冷卻風(fēng)扇故障，皮帶可能斷裂或打滑，要更換風(fēng)扇。傳感器故障，水溫或溫度傳感器有問題，及時(shí)更換故障零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）