輪胎保護(hù)輪轂和不保護(hù)哪個(gè)更好

輪胎保護(hù)輪轂更好。輪胎保護(hù)輪轂?zāi)芊乐馆嗇y受沖擊刮傷，還提升車輛外觀美觀度。原理是輪胎靠近趾口位置有一圈突出部分，用一元硬幣測(cè)量，硬幣會(huì)陷入 1/5，這部分采用剛性強(qiáng)的橡膠。刮蹭時(shí)，強(qiáng)橡膠能有效抵擋沖擊，保護(hù)輪轂。

但使用有保護(hù)的輪胎也要注意，不能隨意停在馬路邊，行駛中盡量避免輪胎和路牙子刮蹭，若刮蹭要減小力度。

帶輪轂保護(hù)的輪胎優(yōu)點(diǎn)明顯，尤其在惡劣路況下，如砂石路、泥濘路，能保護(hù)輪轂免受損傷，提高車輛穩(wěn)定性和安全性，減少故障或事故風(fēng)險(xiǎn)。不過，這種輪胎可能增加車輛重量和油耗，影響操控性和舒適性。

普通輪胎更輕便，適合高速行駛和追求駕駛體驗(yàn)，也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但在惡劣路況下易受損磨損。

輪轂保護(hù)輪胎和普通輪胎材質(zhì)不同，前者用剛性強(qiáng)的橡膠，后者橡膠剛性差，保護(hù)輪轂效果不明顯。抵抗沖擊能力也不同，前者抵御沖擊能力強(qiáng)，輪轂不易受傷，后者差，普通輪胎輪轂受傷幾率明顯高于輪轂保護(hù)輪胎。

所以，如果常行駛在惡劣路況或追求高穩(wěn)定性安全性，選帶保護(hù)的輪胎合適。要是追求駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性，普通輪胎可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）