改絞牙避震后為什么車(chē)子會(huì)跳動(dòng)

改絞牙避震后車(chē)子會(huì)跳動(dòng)，這主要是因?yàn)橐恍┰O(shè)置和調(diào)整沒(méi)做好。

比如阻尼調(diào)整過(guò)大，這樣彈簧行程不足，就容易讓車(chē)子跳動(dòng)。

還有彈簧硬度設(shè)置不當(dāng)，如果太硬，也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

預(yù)壓太緊也是個(gè)問(wèn)題，會(huì)影響避震效果。

調(diào)節(jié)絞牙避震有不少方法。可以通過(guò)改變彈簧座高度來(lái)調(diào)整彈簧硬度，彈簧座高度提高，彈簧就變硬；降低的話(huà)，彈簧就變軟。而且調(diào)整彈簧座時(shí)車(chē)身高度也會(huì)跟著變。

要注意，阻尼不是越大就越好，太大的阻尼會(huì)讓彈簧行程不夠，車(chē)身跳動(dòng)更厲害。

另外，桶身高度調(diào)節(jié)不影響彈簧硬度。

絞牙避震是來(lái)自賽車(chē)技術(shù)的，能調(diào)高度。車(chē)輛靜止時(shí)，車(chē)身四個(gè)角離地高度會(huì)影響車(chē)輪負(fù)重。像增加車(chē)身左后角離地間隙，左后輪及其對(duì)角線(xiàn)車(chē)輪負(fù)重會(huì)增加，另兩個(gè)對(duì)角車(chē)輪負(fù)重會(huì)減少。

所以，調(diào)整絞牙避震得讓阻尼和彈簧硬度匹配好，這樣才能避免車(chē)身過(guò)度跳動(dòng)，讓車(chē)子行駛更平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）