寶馬X1傳動軸異響的原因是什么

寶馬X1傳動軸異響的原因有不少。

首先是軸承磨損，行駛中變換車速和節氣門會聽到“喀啦”撞擊聲，這往往是軸承磨損松曠或缺油了，要檢查并加足潤滑油，不行的話還得修復或更換軸承。

滾針損壞也會導致異響，車輛起步時有“咣當”聲響或雜亂聲響，緩坡倒車時出現“咯叭、咯叭”聲，這種情況就得換新滾針。

傳動軸要是出故障，聽到周期性異響，而且車速越快響聲越大，可能是傳動軸彎曲、平衡塊脫落、花鍵配合松曠，得趕緊檢查維修。

防塵套老化、破損也不行，橡膠的防塵套用久了容易出問題，會讓傳動軸高速運轉時發出異響，不換的話傳動軸可能脫落。

軸承潤滑不足會造成磨損過度，軸向、徑向間隙增大產生曠量，開車就會有咯噔咯噔聲，達到一定公里數得換。

螺絲安裝失誤或缺失也有影響，駕駛到 40 邁左右輪胎抖動，提速或減速時異響明顯，得檢查傳動軸螺栓螺絲，及時補充緊固。

軸承油封滑出很麻煩，失去油封保護，軸承受雜質影響產生磨損，傳動軸十字軸卡滯、產生異響振動，嚴重的還會斷裂。

傳動軸動平衡沒做好也不行，駕駛中出現周期性異響，速度增加異響遞增，還會導致駕駛室振動、方向盤麻木，整車部件松動、焊點開裂都可能出現。

萬向節出問題也會產生異響，像軸承套和十字軸的磨損、潤滑不足、動平衡問題、材料缺陷、安裝不當等。

日常開車得避免過激操作，別高檔速起步、猛踩離合、超載超速，定期檢查傳動軸各部件及其吊架的緊固情況、支撐橡膠和連接部位是否損壞松曠，多關注傳動軸動平衡和平衡焊片是否脫焊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）