奔馳 271 凸輪軸螺絲是正絲還是反絲

奔馳 271 凸輪軸螺絲是正絲還是反絲，這得看具體情況。

進(jìn)氣系統(tǒng)用的是反絲螺絲，排氣系統(tǒng)則是正絲螺絲。

為啥會這樣呢？因為凸輪軸在發(fā)動機里太重要啦，它管著氣門的開啟和閉合。雖說轉(zhuǎn)速是曲軸的一半，可還是挺快，還得承受大扭矩，所以設(shè)計要求可高了，強度和支撐都得夠硬。

工作中，凸輪軸得承受周期性沖擊載荷，凸輪和挺柱接觸應(yīng)力大，相對滑動速度也高，這就導(dǎo)致凸輪工作表面容易磨損。

所以啊，凸輪軸軸頸和工作表面不光得尺寸精度高、表面粗糙度小，還得有足夠剛度。

就像 271 發(fā)動機正時鏈輪，因為是經(jīng)過兩道鏈輪傳動的，主動鏈輪帶中間鏈輪，中間鏈輪再帶正時鏈輪，正時鏈輪旋轉(zhuǎn)方向是正向。為防止固定螺母因慣性力松動，螺絲扣就做成反絲，這樣發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性力能讓螺母上緊，保證永不松動。

總之，記住進(jìn)氣反絲，排氣正絲，這樣修起車來就不會搞錯啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）