輪轂有哪些類型

輪轂的類型有很多。

按材質(zhì)分，有鋼輪轂，常見于大型載重貨車，強(qiáng)度高；鐵輪轂，面包車和部分緊湊車型的低配車常用，價(jià)格低，耐性好；合金輪轂，是目前市面上百分之八十配套的輪轂，比鐵輪轂輕，外觀美；碳纖維輪轂，只有西貝爾、保時(shí)捷和寶馬的 m4gts 等車型使用過，重量僅為正常輪轂的五分之一。

按表面工藝分，有烤漆輪轂，其表面顏色和內(nèi)側(cè)顏色一樣；拉絲輪轂，有明顯金屬紋路能體現(xiàn)金屬質(zhì)感；高亮銀輪轂，表面顏色和內(nèi)側(cè)不同，工藝更細(xì)膩更亮；拋光輪轂；電鍍輪轂，包括水電鍍輪轂，比真空電鍍稍暗，表面硬，刀子劃不動(dòng)。

從結(jié)構(gòu)分，有輻版式輪轂，像沖壓的鋼圈平面，材質(zhì)薄，用于提高剛度；輻條式輪轂，生活中常見，多數(shù)原廠或改裝輪轂是這種；單片式輪轂，是一個(gè)整體，重量輕，氣密性好；雙片和多片式輪轂，多片式嚴(yán)格來說分為輪轂和輪輞兩部分，還能細(xì)分，像三片式輪轂?zāi)懿痖_，通過螺絲固定，有的品牌會打膠或焊接保證氣密性。

鋁合金輪轂優(yōu)點(diǎn)眾多，如重量輕、制造精度高、強(qiáng)度大、慣性阻力小、散熱能力強(qiáng)、視覺效果好等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜、成本高。鋁合金輪轂制造方法有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造成本低、生產(chǎn)效率高，但易產(chǎn)生氣泡、密度不均、表面平滑度不夠。

普通車型輪轂多采用烤漆處理，散熱好、成本經(jīng)濟(jì)、顏色靚麗且持久。一些時(shí)尚彩色輪轂用的也是烤漆技術(shù)，價(jià)格適中。電鍍輪轂分電鍍銀、水電鍍和純電鍍，電鍍銀和水電鍍色澤鮮亮但保持時(shí)間短，價(jià)格相對便宜，純電鍍色澤保持久，質(zhì)優(yōu)價(jià)高，中高檔轎車多選用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）