換擋為什么會頓挫

換擋會頓挫的原因有很多。

首先是變速箱類型的影響，雙離合(DCT)變速箱頓挫可能是油離配合不好，冷車啟動時油液粘度高造成齒輪硬結(jié)合，不過現(xiàn)在調(diào)教技術(shù)改進，情況好轉(zhuǎn)；手自一體(AT)變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除了調(diào)教，設(shè)計方面的問題也可能導(dǎo)致頓挫，比如過去上汽通用的老一代 6AT 變速器設(shè)計有缺陷，但新一代產(chǎn)品改善很多；無級變速(CVT)變速箱理論上不易頓挫，但現(xiàn)實中冷車啟動、設(shè)計和質(zhì)量問題等也會引起，比如某日系品牌因變扭器設(shè)計不佳產(chǎn)生換擋沖擊。

其次，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即存在轉(zhuǎn)速差會造成頓挫。

汽車部件故障，像發(fā)動機內(nèi)部的火花塞、高壓包等出問題，會導(dǎo)致加速無力甚至抖動和頓挫。燃油泵堵塞或故障，油壓變低，燃油無法正常霧化燃燒，會使汽車行駛無力造成換擋頓挫，還可能讓發(fā)動機積碳。

變速箱內(nèi)部的問題也不少，比如離合器泄壓、油路發(fā)卡不順暢、油泄露、電磁閥損壞，還有檔位程序設(shè)定問題、內(nèi)部臟污或雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效、散熱不良等。

另外，冷車掛擋、變速箱軸承生銹、離合器操縱系統(tǒng)故障、離合器壓盤總成的傳動片變形造成分離不良等也會引發(fā)頓挫。

要解決換擋頓挫，一是定期更換變速箱油，二是熱車后再掛擋，三是及時檢查維修汽車部件和變速箱故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）