甲殼蟲還在生產嗎

甲殼蟲已經停產了。

甲殼蟲誕生于 20 世紀 30 年代，當時德國經濟蕭條，政府提出“人民汽車計劃”，著名汽車設計師費迪南德·保時捷完成了設計和首次測試，1938 年經希特勒批準正式生產，最初叫 KdF-wagen，后來因美國記者的諷刺得名“甲殼蟲”。

甲殼蟲的量產并非一帆風順，經歷了諸多波折。它在 1946 年大規模生產，還在 80 年代大幅減產，90 年代又艱難恢復生產，并掀起熱潮。在 82 年的時間里，累計生產超過 2150 萬臺。

在 20 世紀 60 年代，甲殼蟲是戰后嬰兒潮一代美好的象征。其銷量不斷刷新紀錄，比如 1972 年達到 1500 萬輛，1981 年第 2000 萬輛在墨西哥下線，累計銷量超 2300 萬輛，是全球銷量最高的單車車型之一。

盡管甲殼蟲屢遭“停產”風波，但都幸運地存活下來。二戰后大眾工廠被炸，接管大眾的英國對甲殼蟲不感興趣，好在被一位少校發現，甲殼蟲的“血脈”得以延續。后來大眾經營控制權收歸德國，大眾想把甲殼蟲賣給美國民眾，但美國人不喜歡這種小車。

甲殼蟲曾是大眾汽車生產的第一個型號的車種，也是大眾有史以來最具標志性的汽車。然而，自甲殼蟲的鼎盛時期以來，市場趨勢發生巨大變化，消費者對多功能車和寬敞車輛更感興趣，而不是緊湊型汽車。再加上電動化時代競爭加劇，甲殼蟲最終停產。大眾汽車計劃把原先生產甲殼蟲的車間用于生產新款運動型多功能車，并且正加力開發電動汽車，以吸引新一代注重環保的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）