剎車都有哪些類型

剎車類型多樣，常見的有鼓剎、盤剎、油壓剎車、氣壓剎車、磁粉剎車、真空助力剎車、ABS 剎車系統等。

鼓剎是在車輪轂里裝設兩個半圓型剎車片，利用杠桿原理推動剎車片與輪鼓內面摩擦產生制動力。它具有自動剎緊作用，易安裝手剎裝置，零件加工與組成簡單，制造成本低。但也存在容易產生熱衰減，剎車系統反應慢，踏板力度不易控制，結構復雜不易維修，受環境影響大等問題。

盤剎是靜止的剎車卡鉗跟車輪同軸的剎車盤片產生摩擦而使車輪減速直至停止的裝置。其結構比較簡單，由剎車活塞、剎車卡鉗、剎車片、剎車盤組成，容易維修。散熱性能較高，高頻率剎車不易產生熱衰減，環境對剎車影響較小。

油壓剎車通過剎車總泵將液壓油加壓，壓力作用于剎車分泵使剎車蹄工作。常用于小型車及噸位相對較小的貨（客）車。油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。

氣壓剎車利用氣泵工作產生的壓縮空氣推動制動器蹄來制動。多在大型車上使用，比如大型貨車、卡車和公交車等。氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產生的行程比較大。

磁粉剎車利用磁粉與鐵芯之間的磁力來實現剎車的吸合和釋放，具有較高的響應速度和較低的制造成本。

真空助力剎車利用發動機產生的真空效應來幫助駕駛員更輕松地踩下剎車踏板，減輕駕駛員的體力負擔。

ABS 剎車系統能夠自動控制剎車系統，防止車輛在緊急制動時車輪抱死。

此外，還有抱剎、漲剎和 V 剎。抱剎早期電動車普遍采用，最大特點是剎車時的尖銳的嘯叫聲。漲剎效果好，安全性高，不過受輪限制，不好改裝。V 剎常見于自行車和電動車，成本低便于維修，但雨天、泥地或涉水路面易打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）