為什么汽車提速慢

汽車提速慢是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。

發動機積碳過多是常見原因之一。每行駛 3 萬公里就需要清理一次積碳，積碳位置常在燃燒室、進氣閥及周邊、三元催化器和潤滑系統等。積碳嚴重會出現費油、啟動難、加速無力、發動機抖動、尾氣超標等問題，甚至可能拉缸，得大修發動機。現在有氫氧除碳的高科技方法，以水為原料分解氫氣和氧氣來清碳，不用拆發動機，省時省錢，發動機保養很重要。

燃油或空氣不足也會讓車提速慢。像油管、空氣濾清器、節氣門等部件堵塞，會導致加速無力。若燃油和空氣量合適但動力不足，可能是發動機汽缸運轉不正常甚至熄火，要找出故障汽缸修復。

進氣和燃油系統正常但混合氣體濃度異常，也許是排氣系統的問題，比如三元催化器損壞或排氣管堵塞，這會使發動機功率下降。

動力系統有故障時，汽車會有異常，像發動機燒機油排氣管冒藍煙、汽車積碳冷啟動困難等。火花塞點火不良也會導致加速無力。

夏天開空調，小排量車型因壓縮機功率大，會感覺加速吃力、油耗增加。輪胎胎壓不足同樣會導致提速無力。

另外，點火系統故障，像缸線、火花塞、點火線圈等得成套更換。供油系統故障，比如噴嘴內部膠質積炭多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞，這多是加了劣質燃油導致的。

發動機管理系統故障，像水溫、進氣壓力信號不正確，線路故障等，甚至可能是發動機電腦的問題，檢修得靠專業技師。

三元催化器故障會控制汽車出油量，進而導致提速慢、動力下降。進氣門受損，會讓發動機內燃料沒足夠氧氣參與燃燒，導致提速慢和發動機積碳，要及時更換這兩個零件讓車保持好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）