為什么奧迪放棄托森

奧迪放棄托森的原因主要有以下幾點。

首先，托森差速器的制造和維護成本較高，普通限滑差速器的成本相對更低。像多片式分動箱這類的成本就比托森差速器低，這使得汽車造價能降低，車價更具市場競爭力。

其次，托森差速器的專利被 JTEKT 掌握，奧迪在這方面存在專利壁壘，不能隨意量產，關鍵技術不由自己把控。

再者，托森差速器對燃油經濟性不利。它是純機械結構，傳動效率和重量方面存在問題，會讓耗油量明顯增加，這與當下國家提倡的環保理念不符。

而且，我國道路狀況不斷改善，用到四驅的情況減少，奧迪在我國銷量又最多，托森差速器強大的四驅能力在很多時候用不上。

另外，奧迪自身的傳感器技術和電控技術有了大幅度改進，對托森的依賴降低。

還有，幾臺進口奧迪汽車如 A8、Q7、Q8、S 系列和 RS 系列等仍在使用托森差速器，但目前奧迪為提高燃油經濟性，整體上選擇放棄托森，轉而采用其他技術，將其僅提供給高檔車型。

總之，成本和油耗的考慮以及技術的發展和市場需求的變化，讓奧迪放棄了托森。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）