柴油里有水應(yīng)該怎么辦

柴油里有水不用慌，咱們有不少辦法來(lái)解決。

要是水不多，用過(guò)濾器就行，能把水分離出來(lái)。

要是水多，先加熱柴油讓水蒸發(fā)，然后過(guò)濾。

還能讓柴油靜置，等油水分層，油在上面，水在下面，用工具把水排掉。

也可以用靜止分層的辦法，油和水比重不同，油浮上面，水沉底，能看清分層就說(shuō)明有水分。

收油前在油罐底部出油口放半桶油，檢查有沒(méi)有水和雜質(zhì)，有的話(huà)排掉。

沉淀分離法簡(jiǎn)單，就是讓水和柴油自然分層，水會(huì)沉底，不過(guò)這辦法耗時(shí)長(zhǎng)，分離也可能不徹底，水少效果不好。

過(guò)濾法能有效去水，速度也快，但得定期換過(guò)濾器，微小水珠可能濾不掉。

離心分離法效果好效率高，可設(shè)備貴操作復(fù)雜，適合大型加油站或維修廠。

干燥劑吸附法能吸水，處理簡(jiǎn)單，不過(guò)干燥劑要適量，用了還得處理，不然污染環(huán)境。

蒸餾法分離效果特好，能得純凈柴油，就是能耗高、操作復(fù)雜、成本高。

處理時(shí)別忘了定期檢查柴油質(zhì)量和含水量，達(dá)標(biāo)了再用。

要是情況嚴(yán)重，得拆掉油箱把水放干凈，清完油箱還得換油水分離器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）