尾氣氮氧化物為何超標(biāo)

尾氣氮氧化物為何超標(biāo)？原因主要有以下這些。

汽車方面，老舊車輛、高排放柴油車、交通擁堵會使汽車發(fā)動機燃燒燃料時產(chǎn)生的氮氧化物超標(biāo)。

燃燒過程方面，燃燒條件不同、燃料質(zhì)量差異導(dǎo)致的不完全燃燒，高溫燃燒環(huán)境中空氣中氮氣和氧氣反應(yīng)，都會生成大量氮氧化物。比如工業(yè)鍋爐、發(fā)電廠等燃燒時就容易出現(xiàn)。

混合氣過濃也是重要原因，像發(fā)動機水溫傳感器和氧傳感器有問題，電腦給發(fā)動機供油量不準(zhǔn)確，燃油未完全燃燒使混合氣體過濃，從而造成尾氣超標(biāo)，這種情況可更換水溫傳感器或氧傳感器解決。

發(fā)動機燒機油、三元催化器失效、進(jìn)氣系統(tǒng)不暢、發(fā)動機積碳、汽缸磨損等也會讓尾氣氮氧化物超標(biāo)。

還有氧傳感器損壞、添加的燃油品質(zhì)惡劣、噴油器堵塞或噴油不充分等。

此外，大氣環(huán)境中的化學(xué)反應(yīng)，氮氧化物與其他氣體反應(yīng)形成臭氧和細(xì)顆粒物等二次污染物，也會影響空氣質(zhì)量。

如果只是氮氧化物超標(biāo)，而 CO、HC 不超或超得很少，可能是汽車?yán)匣l(fā)動機中的機械故障造成缸內(nèi)溫度過高等原因。

總之，要解決尾氣氮氧化物超標(biāo)的問題，需要定期檢查和維護(hù)車輛，保證燃燒條件良好，使用優(yōu)質(zhì)燃油，及時更換有問題的零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）