羅拉剎車是如何工作的

羅拉剎車的工作原理其實(shí)挺簡(jiǎn)單的。

最關(guān)鍵的就在最里層，那里有個(gè)齒輪狀鋼圈，當(dāng)剎車啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來，然后把每個(gè)圓柱形鋼球頂起來。這一頂，就讓第二層的直徑變大啦。

隨著第二層直徑增大，就迫使鋼球跟第三層接觸上了，這么一接觸，第三層剎車片的直徑也跟著增大。

最后，增大的剎車片就會(huì)和最外層的剎車鼓緊緊接觸，產(chǎn)生巨大的摩擦力，從而達(dá)到剎車的效果。

簡(jiǎn)單說，就是里層齒輪狀鋼圈轉(zhuǎn)動(dòng)頂起鋼球，讓第二層直徑變大，接著讓第三層剎車片直徑也變大，最終剎車片與剎車鼓接觸實(shí)現(xiàn)剎車。

這種剎車方式很巧妙，利用了簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)有效的剎車。而且在實(shí)際使用中，它的穩(wěn)定性和可靠性都不錯(cuò)。

如果想要讓羅拉剎車保持良好的工作狀態(tài)，平時(shí)要注意定期檢查和保養(yǎng)。比如看看剎車線是否順暢，有沒有磨損或損壞。還要檢查剎車片的磨損程度，如果磨損嚴(yán)重得及時(shí)更換。

總之，羅拉剎車通過這樣的工作原理，為我們的騎行安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）