如何檢測節溫器的好壞

要檢測節溫器的好壞，方法不少。

先說冷卻液，得先保證它充足，要是缺液，可能節溫器就有問題。

發動機啟動后，打開散熱器供水蓋，水溫低于 70 時，散熱器冷卻水穩定，就正常；不穩定，那就不正常。

還有，啟動后摸摸上下水管，有較大溫差，節溫器可能故障。

等水溫升到 80 后，升溫變慢，節溫器正常；一直快速升，主閥可能卡住。

用紅外測溫儀也行，發動機啟動時測進水口溫度，水溫表到 70 度測出水口，溫度突然增加且水溫表超 80 度，節溫器開啟正常，沒變化就工作不良得換。

可以檢查節溫器閥門開啟溫度，拆下逐漸加熱，不符合要求或常溫下關閉不嚴就得換。75 度以下得完全關閉，做不到就得換。

水溫加熱到 93 度，節溫器閥門升程應大于 8.5mm ，不符合也要換。

冷車啟動馬上打開散熱器加水口蓋，里面冷卻水平靜，節溫器正常，否則失常。

發動機冷車運轉時，水箱上水室進水管處有冷卻水流出，主閥門不能關閉；水溫超 70 度，進水管處沒水流出，主閥門不能正常開啟，得修理。

啟動車輛觀察冷卻水箱水流，不正常可能節溫器損壞。

啟動 3 分鐘后用手摸上下水管，有溫度差異可能節溫器有問題。

車輛預熱慢、動力下降也可能是節溫器問題。

拆下節溫器加熱，不能正常打開要維修。

總之，發現節溫器有問題得及時處理，別讓發動機受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）