下雨天輪胎為什么會打滑

下雨天輪胎會打滑，主要原因有這么幾個。

首先是“浮滑現象”，雨天高速行車遇積水路面，車速稍快就可能感覺方向盤猛地一輕，車速猛降，這就是輪胎出現的“滑浮現象”。

其次是輪胎磨損嚴重，輪胎花紋溝槽變淺，排水不好，輪胎和地面之間形成水膜，容易打滑。

再者是不當的行車操作，比如在雨天開車時車速過快，會使輪胎受更大離心力和慣性力，摩擦力減小，更容易打滑，特別是轉彎或剎車時，車速過快會使輪胎失去平衡和穩定性，造成側滑或甩尾等危險情況。

還有就是防滑功能失效，像汽車通常配備的 ABS、ASR、ESP 等防滑功能，要是出現故障或失效，在雨天輪胎就更容易打滑。

那要怎么解決呢？

對于輪胎磨損的問題，要定期檢查輪胎磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪胎，保持適當輪胎氣壓。雨天行駛前，用手指沿輪胎花紋劃過，感覺是否有明顯凹陷或突起，有則需更換。

開車時要根據路況和能見度適當降低車速，車速不應超過路面限速的 2/3，避免急加速或急剎車，保持勻速行駛。

平時注意檢查汽車防滑功能是否正常工作，發現異常或故障，及時到專業維修店檢修或更換，雨天行駛開啟防滑功能，并根據儀表盤提示操作。

另外，冬季的輪胎在下雨天出發前應盡量不要充太強的氣，保持較低的輪胎氣壓反而會提升車輪與地面的粘合力，減少跑偏的情況。

雨天空氣濕度大，車窗外氣溫低，車內夾層玻璃很容易出現霧水，這時應開啟暖氣或中央空調，將通風口調至“汽車擋風玻璃”位置，可將霧水排出，確保視線清晰，不要使用風扇。

下雨天應盡可能在規定行車道內行駛，減少變道。在拐彎時，需要提前減速，然后轉向，不要用力過猛轉動方向盤。地面有積水時，切記不要加速通過，最好確認積水的深度，并繞道而行。水不深時，應盡量減速，謹慎行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）