排氣管的結構組成有哪些

排氣管的結構組成較為復雜。

首先是排氣歧管，它位于排氣管頭部，是分枝管路，在發動機艙內，負責把各個氣缸工作產生的廢氣匯集起來導入排氣總管。

接著是排氣總管，通常由鋼管彎制而成，作用是將廢氣導入消音器。

中段一般在底盤下方，是較長的管道。尾段則靠近車輛的后保險杠。

現代汽車排氣管中，還會加裝三元催化器，用來凈化尾氣。

排氣管整體上由頭段、中段和尾段這三個部分組成。頭段就是排氣歧管，中段是底盤上的長管，尾段靠近后保。

其結構還有雙層波紋管，上面套有鋼絲網套，兩端直邊上套有卡環。為增強消聲效果，波紋管可加裝膨脹節或網套。

主要材料為不銹鋼 SUS304，套圈和噴嘴材料可以是不銹鋼或鍍鋁鋼。

汽車排氣系統由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等構成。

排氣管不僅能將發動機燃燒產生的廢氣排放到大氣中，還能減小噪音。

在結構設計方面，需考慮廢氣排放效果與噪音減小，要合理布置。比如在中段設置膨脹節或網套增加彈性以減少噪音，選擇耐高溫、耐腐蝕材料如不銹鋼 SUS304 等。

總之，排氣管在汽車排氣系統中至關重要，其結構設計與材料選擇都得兼顧廢氣排放和噪音減小，從而提升汽車性能與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）