低速行駛時(shí)為什么會(huì)有異響

汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，原因多種多樣。

如果是新車，那可能是各部件在磨合，無(wú)需太過(guò)擔(dān)心，這種情況通常是正常的。

但要是車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，那原因就比較復(fù)雜。比如減震墊出問(wèn)題，需要及時(shí)檢查處理。活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，這會(huì)導(dǎo)致異響，因?yàn)檫^(guò)大的間隙會(huì)讓活塞運(yùn)動(dòng)不順暢。活塞銷或連桿軸承裝配過(guò)緊，也會(huì)在低速時(shí)有異常聲音。挺桿與導(dǎo)孔間隙大同樣可能造成異響。

從異響出現(xiàn)的部位判斷，底盤部位有異響，可能是剎車片、剎車盤故障，或者底盤懸掛系統(tǒng)連接部位間隙大。要是車子慢速行駛有吱吱響，很可能來(lái)自懸掛系統(tǒng)，像連桿、彈簧、減震、平衡桿，其中一個(gè)部件螺栓松動(dòng)或者老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化變硬、破裂，都會(huì)引發(fā)問(wèn)題，導(dǎo)致汽車震動(dòng)加大、方向盤發(fā)抖、噪音變大。

針對(duì)這些問(wèn)題，解決方案是：新車有異響先觀察一段時(shí)間，看看磨合后是否消失。老車發(fā)現(xiàn)減震墊問(wèn)題要及時(shí)更換新的減震墊。對(duì)于活塞和氣缸壁的問(wèn)題，可能需要專業(yè)維修人員檢查并調(diào)整間隙。活塞銷和連桿軸承裝配過(guò)緊的話，可能需要重新裝配。挺桿與導(dǎo)孔間隙大，可能要更換相關(guān)部件。底盤部位異響要仔細(xì)檢查剎車系統(tǒng)和懸掛連接部位，有故障部件及時(shí)更換維修。懸掛系統(tǒng)有異常，要緊固螺栓，老化部件及時(shí)換新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）