LTG 發動機的耐用性如何

LTG 發動機的耐用性相當不錯。

它是通用汽車第三代 Ecotec 系列的出色代表，在 2013 年榮獲沃德全球十佳發動機的榮譽。

從技術方面看，采用了平衡軸模塊化設計，能有效降低發動機震動，讓行駛更穩定。活塞噴霧冷卻技術確保高溫下高效運行。空冷式中冷系統和可變排量機油泵進一步提升冷卻效果和燃油經濟性。SIDI 缸內直噴技術實現燃油精準噴射，增強動力輸出。進排氣門可變正時技術根據工作狀態調整氣門開閉時間，優化氣流控制。雙渦管渦輪增壓器技術將相鄰氣缸廢氣分開排放，減少對渦輪葉片影響，減少渦輪遲滯。

從設計上說，冷卻系統出色，通過雙流冷卻器和渦輪增壓器冷卻系統降低發動機溫度，減少磨損。還采用硬質涂層技術，減少活塞與氣缸壁間的磨損。

材料上，用高硬度鋼材和鋁合金，強度硬度高，提高耐用性抗磨損性，減輕自重提升動力和燃油經濟性。

維修技術方面，可拆卸水泵和可拆卸渦輪增壓器，部件經嚴格測試優化，可靠性耐用性高。

總之，LTG 發動機耐用性出色，能提供穩定強勁動力，是很多汽車制造商的優選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）