發動機拉缸會出現哪些癥狀

發動機拉缸會出現很多癥狀。

首先是氣缸壓縮壓力降低，動力喪失，車輛加速無力，難以提速。

其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。

再者，潤滑油會往上竄至氣缸內，引起燒機油，排氣管冒煙嚴重，還可能冒藍煙。

發動機噪聲會變得異常，有鐺鐺聲或悶悶的聲音，而且聲音會隨負荷增加、溫度升高而更厲害，同時曲軸箱內有沙沙氣聲，廢氣增多。

發動機不能正常工作，甚至會熄火，比如啟動困難、自行熄火。

儀表盤上發動機故障燈會亮起，可能是黃色或紅色，同時水溫故障燈也可能亮起，甚至出現開鍋現象。

發動機怠速不穩，有異響，甚至熄火。

還有，用氣缸壓力表能檢測到被拉缸的汽缸壓力明顯下降。

發動機拉缸的原因主要有這些。

潤滑不良，氣缸壁缺足夠潤滑油，活塞與氣缸壁摩擦加劇。

磨合不夠，發動機使用中沒充分磨合，活塞與氣缸壁配合不緊密。

冷卻不良，發動機過熱，致氣缸壁溫度高，摩擦加劇。

活塞環工作異常，失去密封作用，無法有效隔離氣缸內壓力。

使用劣質燃油，雜質或不良成分影響燃燒，致內部磨損加劇。

修理裝配錯誤，如活塞銷卡環缺失或未完全安裝。

設計方面，像材料選擇、間隙大小等不合適。

管理方面，如氣缸潤滑不良，油底殼機油少或質量差等；磨合不充分，低負荷長時間磨合未完成就高負荷運行；冷卻不良，水泵壓力不足等；活塞環工作不正常，開口間隙小等；燃燒劣質燃料，不完全燃燒殘渣多等。

發動機拉缸的解決辦法如下。

早期發現就送專業維修廠修復。

可以通過鏜缸增加氣缸尺寸適應磨損活塞。

根據需要更換新活塞恢復正常工作。

若氣缸壁劃痕深或活塞組件嚴重受損，可能要大修，換新套件。

嚴重時，缸體損壞太嚴重就得更換整個缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）