汽車怠速故障的原因有哪些

汽車怠速故障的原因主要有以下這些。

進氣方面，進氣歧管漏氣會使混合氣不正常，導致怠速不穩。節氣門和周圍進氣道積碳多，改變空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進氣量，造成混合氣異常，引起怠速故障。進氣系統執行元件故障也會影響進氣。

燃油系統中，噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等，都會讓噴油量出錯，致使混合氣過濃或過稀，進而造成怠速不穩。

點火系統出問題，像點火模塊故障、火花塞間隙不對、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等，會使點火火花能量降低或失火，讓汽車怠速忽高忽低。

另外，汽油蒸汽和燃燒廢氣進入進氣歧管，也會讓混合氣不合適，引發怠速問題。

還有一些情況，比如節氣門裝置調整不當、怠速閥調節不當、怠速調節閥故障、常規點火電路故障、進氣及真空系統漏氣、噴油器工作不良且漏氣、活性炭罐堵塞、電磁閥損壞、廢氣再循環閥卡住常開、曲軸通風閥故障或堵塞、怠速混合氣空燃比不當、氣門漏氣、液壓挺柱工作不良等。

電控方面，節氣門位置傳感器故障，比如調整不當、怠速觸點不閉合；冷卻液溫度傳感器故障，如插頭斷路或顯示信號錯誤；ECU 故障，像受潮；空調開關信號、轉向油壓信號有問題等，都可能導致怠速偏高。而節氣門位置傳感器及連接導線故障、冷卻液溫度傳感器及連接導線故障、怠速步進電動機卡滯、進氣溫度傳感器故障等，會造成怠速偏低或無怠速。

總之，汽車怠速出現故障，車主應及時將車帶到專業維修點，對發動機模塊進行檢查、清洗、更換和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）