全鋁發動機和鑄鐵有何不同

全鋁發動機和鑄鐵發動機有不少不同之處。

首先說成本，鋁合金缸體成本更高，特別是在缸體大、性能高、排量大的機器上，利潤較高，但能有效控制重量，導熱性也好，利于車輛操控性提升。

物理性能方面，鋁制發動機更輕，能量損失少、效率高、動力多，能降低油耗，每減輕 10%的重量，整車油耗能降低 7%。

而鑄鐵發動機耐用性和穩定性遠超鋁合金，在耐高溫、高壓、抗氧化、耐摩擦、制造成本上，鋁合金都比不了。不過鑄鐵發動機笨重，同排量的比鋁合金發動機重 20%-30%，不符合節能減排趨勢。

全鋁發動機顯著優點是輕便，通常比鑄鐵發動機輕至少 20 公斤，散熱好，質地軟加工容易，但鋁強度小，要達到鑄鐵發動機強度得用更多鋁，體積大，沒鑄鐵發動機緊湊。

實際上不存在真正的全鋁發動機，一般只有缸蓋和缸體是鋁的，發動機和曲軸是鑄鐵的。用鋁制缸蓋和缸體能減重，也利于散熱。

全鋁發動機在材質、散熱性上比鑄鐵發動機好，不少高級車為輕量化用全鋁發動機，鑄鋁缸體輕能省油，但體積通常比鑄鐵大，達不到鑄鐵的緊湊。

不管哪種發動機，保養都很重要，要用合格機油、冷卻液，定期清理水箱水垢、除積碳，按時換濾清器，檢查火花塞，這樣才能保證發動機良好運行，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）