福克斯動力系統的性能如何

福克斯的動力系統性能十分出色。

它配備了多種動力組合，像 1.0T、1.5T、1.5L 和 1.6L 發動機。

1.0T 發動機最大功率 94KW，最大馬力 128PS；1.5T 最大功率 135KW，最大馬力 184PS；1.5L 最大功率 90KW，最大馬力 122PS；1.6L 最大功率 110KW，最大馬力 150PS。

以 1.5T 版本為例，最大功率 184 馬力/6000rpm，最大扭矩 245Nm/1750-4500rpm，加速到時速 100 公里僅需 8.9 秒，超車輕松。

1.6L 發動機實測百公里油耗低至 5.5L，配智能換擋系統可低至 4.5L。1.6L 發動機采用雙軸技術抑制振動，全智能控制技術讓發動機更穩定，減震好，駕駛平穩舒適。

特別是 1.0 升 EcoBoost 發動機，有輕度混合動力輔助功能，能降油耗。動力系統抗深度逆行，提升駕駛安全性。

福克斯的維修保養費用不高，發動機油和濾清器更換費用實惠。

EcoBoost 發動機加入帶來全新動力體驗，采用渦輪增壓、直噴和可變氣門正時等技術，動力輸出平穩，加速迅猛，油耗出色。

福克斯的動力系統在同級別車型中有較強競爭力。

常見車型搭載高效渦輪增壓發動機，采用缸內直噴和可變氣門正時等先進技術，起步和加速出色，推背感明顯，動力響應迅速，爬坡或滿載時動力充足行駛穩定。

變速箱換擋平順，與發動機配合默契，各種路況下駕乘舒適。

1.5L 渦輪增壓發動機此前在翼虎和蒙迪歐上有搭載，實際表現優秀。

1.0T 和 1.5T 動力車型均搭載 6 速手自一體變速箱，高配車型有換擋撥片。

0-100km/h 加速測試成績 9.04 秒，動力響應快，升擋快，80km/h 后動力衰退不明顯，起步輪胎打滑短暫即被抑制。

100-0km/h 制動測試成績 38.7 米，制動力足，剎車衰減不明顯。

繞樁測試中，底盤動態性能一流，轉向精準，懸掛支撐力度足，ESC 穩定系統能調整車輛行進軌跡。

日常駕駛中，動力表現搶眼，賬面數據出色，比翼虎和蒙迪歐的同發動機更強。

配備換擋撥片增加駕駛樂趣，6 速自動變速箱出色。

前后獨立懸掛駕駛感受均衡全面，懸掛設定硬朗，高速過彎和山路駕駛動態表現好，再提速能力佳。

福克斯在動力性能和技術創新方面出色，先進燃油噴射技術確保高效燃燒，輸出強勁動力，變速箱響應迅速換擋平穩，懸掛系統過濾顛簸提供支撐，主動安全系統保障行車安全，內飾設計有科技感，大尺寸液晶顯示屏集成智能互聯功能

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）