榮放四驅風尚版四驅功能如何

榮放四驅風尚版的四驅功能那是相當不錯。

它用的是 DTC 動態扭矩控制四驅系統，平常開的時候，多片離合中央差速器會切斷后輪的動力傳遞，車就以前驅跑，需要時中央差速器一結合，前后扭矩能在 1000 到 5050 之間變，前后軸左右輪扭矩一樣。這在濕滑路上能讓車輪抓地力變強。

還有多地形四驅模式和雪地模式，能按傳感器信號自動在兩驅和四驅間切換，日常開后橋斷開能省不少油。

要是在冬天有雪有冰的地方跑，這四驅系統就能大顯身手。動力這塊，高效發動機跟四驅系統配合，啥路況都能保證動力輸出，平衡了經濟性和性能。

四驅系統聰明得很，能依照行駛狀況自動調前后輪的動力分配。后橋有驅動電機，能給后軸加把勁，后輪扭矩范圍更寬，最多能分 80%的最大扭矩。

在同級別車里很出彩，平常上下班或者周末出去玩，性能、安全都能滿足。正常開動力多給前輪能省油，路況復雜或者急加速，系統馬上調整，給更多動力。

2020 款的能按傳感器信號切換兩驅四驅，日常后橋斷開能省油，還有多地形四驅和雪地模式。

總之，榮放四驅風尚版四驅功能強，各種情況都能應對，開著省心又放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）