機油粘度30和40有何不同

機油粘度 30 和 40 有不少不同之處。

先看粘度，40 粘度的機油比 30 粘度的更稠，流動阻力更大。這就意味著，在發動機內部部件運轉時，40 粘度機油帶來的阻力相對較大。

再看適用氣溫，40 粘度的機油適用的最高氣溫更高，更適合高溫環境，30 粘度的機油在低溫環境下表現更好。

低溫流動性方面，W 前面的數字代表低溫流動性，30 比 40 流動性更好，能降低油耗，發動機散熱也更快。

綜合性能方面，40 機油在品質和綜合性能上比 30 機油更好，在發動機特別高溫狀態下油品穩定性更出色。但要注意，40 機油由于粘度高，會導致發動機內部部件運轉阻力變大，影響動力輸出和燃油經濟性。而 30 機油流動性好，曲柄連桿機構運動阻力小，所以油耗相對較低。

機油被稱為發動機的血液，能潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發動機運轉時，機油會在各部件表面形成油膜，防止部件直接接觸產生摩擦。

機油長期使用性能會下降，所以要定期更換，每次換油應一起更換機油濾清器濾芯。

總之，選擇機油粘度要根據愛車的具體情況，選對了才能讓發動機更好運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）