發動機水溫高會出現什么現象

發動機水溫高會出現多種現象。

比如水溫表指針到達紅色區域，這是很直觀的表現。

行車中能感到發動機加油無力甚至熄火。

打開發動機倉蓋能見到副水箱噴水氣或鼓脹箱開鍋，冷卻系統的水管鼓脹像香腸。

發動機倉內溫度特別高，并伴有橡膠燒焦的氣味。

還會有一些其他問題。

像空調制冷效果受影響，熱車怠速時，空調壓縮機離合器可能頻繁吸斷甚至斷開。

發動機啟動也會困難，熱車熄火十幾分鐘后，再次啟動時可能不容易成功。

發動機噪音會增大，在交通擁堵、長時間怠速等情況下，電子風扇高速擋工作時間過長。

發動機性能會下降，氣溫過高并開啟空調時，可能出現怠速不穩、轉速浮動過大、急加速無力以及發動機異響等。

動力會不足，因為發動機溫度高，進入發動機的空氣溫度也高，實際進入發動機的空氣量減少，充氣效率降低。

還容易發生爆燃和振動，燃燒室內部溫度高，容易達到汽油著火點點燃混合氣。

活塞和缸壁會磨損，潤滑油會失效，可能出現燒機油和活塞環損壞的情況。

發動機零件膨脹會減小零件之間的間隙，降低機油粘度，加劇各部件磨損。

氣缸墊損壞，可能導致氣缸墊上水路油路和氣路相通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）