DSG是基于哪種變速箱研發的

DSG 是基于手動變速箱研發的。

DSG 變速箱，全稱直接換擋變速器，將手動和自動變速箱的優點相結合。手動變速箱大家都不陌生，它靠駕駛者手動操作換擋桿來切換擋位。而 DSG 在此基礎上進行創新，實現了自動換擋，且換擋速度比一般手動變速箱快得多。

雙離合變速箱的歷史能追溯到上世紀 30 年代末，不過大眾品牌的首款 DSG 雙離合變速箱 DQ250 在 2003 年才亮相，當時被用在第四代高爾夫 R32 和奧迪 TT V6 車型上。搭載這款變速箱的 R32，百公里加速時間比普通手動版的 R32 還快了 0.2 秒。

2007 年，大眾又為小排量車型推出了“干式”雙離合 7 檔 DSG 變速箱 DQ200。

2009 年，基于 DQ250 的設計經驗，專為中高端產品研發的 DQ500 投產。

到 2014 年，基于 DQ500 改造，為 MQB 平臺產品研發了新的型號。

DSG 變速箱內部有兩個獨立的離合器，分別控制奇數檔和偶數檔。車輛行駛時，一個離合器工作，另一個離合器準備下一檔位，這使得換擋幾乎無感知，駕駛流暢性和響應速度大幅提升。和傳統自動變速箱比，DSG 換擋速度優勢顯著，還兼具舒適性和換擋便利性，給駕駛者帶來更好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）