五菱宏光為什么會出現高溫問題

五菱宏光出現高溫問題的原因有很多。

比如機組采用了劣質的潤滑油，會使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死。主機的軸承長時間使用超過壽命需要更換。皮帶或者對輪安裝不正確。

空壓機缺少潤滑油導致潤滑不良造成主機卡死，有異物掉進潤滑油中造成陰陽螺桿卡死，主機的陰陽螺桿自身材質不合格導致變形或者卡死。

冷卻液方面，冷卻液不足、泄露或者缺少都會導致發動機水溫升高。要檢查冷卻液情況，不足就添加到合適位置，之后檢查液位是否嚴重下降，找到泄露位置。

散熱風扇故障，車輛高轉速運行時熱量不能及時傳遞到防凍液影響散熱，要及時維修。

循環水泵故障，比如軸承抱死和葉輪損壞，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高。

防凍液缺失或使用不當，無法帶走發動機機件熱量會引起水溫太高。

水溫表指示不準或失靈，不能準確監測發動機水溫。

節溫器故障，汽車冷卻系統無法大循環影響水溫上升。

暖氣片的屏蔽網或暖氣片芯通風管道被雜物堵塞，散熱不良會引起高溫。

冷卻風扇轉速慢或者故障，車輛高速行駛時熱量不能及時傳遞給冷卻液影響散熱。

發動機怠速高、水箱堵塞也可能導致高溫。

可用手觸摸上水管與下水管的溫度判斷節溫器是否工作，途中若購不到配件，可拆除節溫器應急，回家后立即更換。

冷卻系統有空氣會形成氣阻，使冷卻水循環不良，讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，如此反復多次放氣，故障排除后及時補充冷卻水。

車輛長時間行駛在土路或泥濘路段，臟物粘附在散熱器上影響散熱效果，先用壓縮空氣吹散熱器格。

行駛中水溫過高，停車檢查水箱冷卻水是否正常，有無滲漏。未發現異常補足冷卻水后繼續行駛。發現氣缸體水套有砂眼或穿孔而流失要維修。

行駛中水溫過高不能用冷水沖，不能急著打開水箱蓋子，要熄火等 20 分鐘左右再打開水箱蓋子加冷水應急。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）