增壓器旁通閥壞了會有哪些現象

增壓器旁通閥壞了會出現不少現象。

比如渦輪增壓器會漏氣，渦輪增壓效率降低，發動機可能運轉無力，加速變得困難，還可能冒黑煙。

這是因為旁通閥壞了有兩種情況，一種是一直開著，導致渦輪壓力不足，發動機動力就不足；另一種是一直關著，會讓渦輪壓力過高，嚴重的能導致渦輪爆炸。

還有，壓氣機中的增壓壓力會異常升高或者波動較大。要是超過預定值，旁通閥正常該打開卻壞了沒打開，增壓壓力就會持續升高，發動機可能“過增壓”，增加行駛風險。

要是壓氣機壓力降低，旁通閥該關卻壞了沒關，壓氣機壓力沒法穩定，車輛動力輸出就不平穩。

那要是發現增壓器旁通閥壞了咋辦？得趕緊去修理廠，更換新的旁通閥。

渦輪增壓技術在汽車發動機上很常見，它最早用在飛機發動機上，原理是排氣渦輪和壓縮渦輪一起旋轉，把空氣壓縮吹進汽缸，讓發動機動力變強。為了不讓渦輪壓力太高，才有了旁通閥這一保護裝置。

要是旁通閥壞了，影響工作，就得馬上修或者換。調節增壓器旁通閥，可以找到進水管道上的旁通閥，開水龍頭讓水流穩，用扳手或調節閥手柄轉旁通閥調水流量，看水流變化，到理想水流量就行，最后關水龍頭檢查。要是調節范圍不夠或增壓器功率不足，滿足不了水流需求，就得換更大功率的增壓器或旁通閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）