發動機水溫過高故障原因是什么

發動機水溫過高故障的原因主要有以下這些。

供油延遲導致燃燒不充分，這會讓發動機產生的熱量增多。

節溫器損壞，無法正常控制冷卻液流動路徑，影響熱量散發。

氣缸與活塞之間間隙過小，運作時摩擦產生過多熱量。

水箱風扇的皮帶損壞或者打滑，風扇工作不正常，熱量難以散發。

車輛防凍液缺少，冷卻效果大打折扣。

循環水泵出現故障，影響冷卻液循環。

冷卻風扇不轉，比如風扇電機故障、電線短路等。

冷卻介質不足，像長時間水循環造成冷卻液流失。

水箱存在問題，比如漏水、臟堵。

水泵損壞，風扇皮帶松弛。

發動機過載、使用劣質機油成膠，也會導致水溫升高。

水溫傳感器故障、儀表故障、線路故障會引起溫度假性虛高。

還有冷卻系統漏水或冷卻水不足。

水溫表指示不準或失靈。

冷卻系統水垢過多，影響散熱。

散熱器護罩網或芯通風道被雜物堵塞。

水泵或風扇皮帶過松或折斷。

水泵損壞，風扇葉片變形。

節溫器損壞在主閥關閉位置。

發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲。

總之，了解這些原因能幫助您及時發現并解決發動機水溫過高的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）