緊急制動和發(fā)動機制動有什么區(qū)別

緊急制動和發(fā)動機制動區(qū)別挺大。

緊急制動就是在碰到緊急危險，像突然要避免碰撞這類情況時，得手腳并用，腳猛踩制動踏板，手也趕緊拉手制動，爭取在最短距離把車停下。

發(fā)動機制動呢，是抬起油門踏板，不踩離合，利用發(fā)動機壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力還有進排氣阻力給驅(qū)動輪制動。

它們工作方式不一樣，緊急制動靠剎車系統(tǒng)，發(fā)動機制動靠發(fā)動機本身。

原理也不同，發(fā)動機制動靠發(fā)動機阻力降速，不用額外能量。緊急制動靠剎車系統(tǒng)給車輪加制動力，讓車輪跟路面摩擦力變小。

適用場景也有差別，發(fā)動機制動適合慢慢降速或者長下坡，能防剎車過熱失效。緊急制動就在突發(fā)危險要馬上停車時用。

使用條件也不同，發(fā)動機制動常在泥濘、冰雪路面用，緊急制動就是行車遇緊急狀況時用。

使用情境上，緊急制動在突然危險時用，發(fā)動機制動在要穩(wěn)定減速或控制車速時用。

總之，了解它們的區(qū)別，能讓咱開車更安全、更穩(wěn)當。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）