氣門間隙如何調整

要調整氣門間隙，您可以這樣做。

先拆下氣門室蓋，拆除固定螺絲，小心操作，注意別弄壞閥蓋墊片，擦凈氣門和搖臂軸上的油。

然后找出氣缸壓縮的上止點，旋轉曲軸或用手動曲柄撬動飛輪，使第一個氣缸位于壓縮上止點，比如從發動機前面看，曲軸皮帶輪的正時坑與正時標記對齊。確定每個氣缸處于壓縮上止點的方法是，當每個氣缸處于壓縮上止點時，氣缸的氣門都是關閉的，可以打開分電器蓋查看。

接著測量氣門間隙，要注意氣門間隙有冷車值和熱車值之分，選擇符合規格的塞規，插入氣門桿和氣門搖臂或凸輪之間輕輕拉動。

調整氣門間隙有多種方法。比如逐缸調整法，按照汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，調整此缸進、排氣門間隙，然后搖轉曲軸，逐步調整其它各缸氣門間隙。這種方法對于磨損嚴重的發動機更準確，但費時費力。還有兩次調整法，先搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調 1、2、4、5 和 8、9 氣門。再搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調 3、6、7、10、11、12 氣門。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜。

另外，如果是由凸輪軸直接驅動式，氣門頂桶分自調整式和調整墊片式。自調整式通過機油壓力調節，調整墊片式需要人為調整。先使用厚薄規測量原車未調整狀態下的氣門間隙并記錄，把需要調整的調整墊片取下，根據需要調整的氣門拆下調整墊片。需要增大氣門間隙就改薄墊片、減小氣門間隙就增厚墊片，按照“需要墊片厚度= 原始墊片厚度+(測量間隙 - 目標間隙)”計算出新墊片厚度。

調整氣門間隙時，比如一缸排氣門，先用扳手松掉螺母，用螺絲刀把螺母中的螺絲轉到底，再回半圈，上緊螺母，用塞尺的尺片塞到間隙里，能輕松拖動說明間隙正常。一缸進氣門也是同樣操作。

氣門間隙在冷態時進氣門一般為 0.2mm，排氣門為 0.3mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）