如何調整汽車氣門

汽車氣門的調整方法有多種，具體如下：

如果是有搖臂的配氣機構，調整時先松開鎖緊螺母和調整螺釘，將與氣門間隙規定值相同厚度的厚薄規插入所調氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉調整螺釘調整氣門間隙，并來回拉動厚薄規，當感覺厚薄規有輕微阻力時即可。然后擰緊鎖緊螺母，記得復查，如有變化需重新調整。

對于沒有搖臂的上置凸輪軸式發動機，通常通過更換挺柱上不同厚度的墊片來調整氣門間隙。由于發動機各缸氣門不可能同時處于關閉狀態，氣門間隙不能一次性全部調整，一般可采用逐缸調整法或二次調整法。

逐缸調整法：轉動發動機曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處于關閉狀態。如果是有搖臂的配氣機構，用扳手和螺絲刀松開搖臂上的氣門調整螺釘鎖緊螺母，將厚薄規插入氣門桿與搖臂之間，擰動調整螺釘，使厚薄規被輕輕壓住，抽出時稍有壓力就行。調好后擰緊鎖緊螺母，然后用厚薄規復查一次。接著轉動曲軸，以同樣方法檢查調整其余各缸的氣門間隙。

兩次調整法：先讓發動機的第一缸處于壓縮行程上止點。以點火順序為 1→3→4→2 的四缸發動機為例，1 缸處于壓縮行程上止點，其進、排氣門均關，均可調整；3 缸處于進氣行程下止點，其排氣門關閉，可調，進氣門由于有遲閉角尚未完全關閉，不可調；4 缸處于排氣行程上止點，其進、排氣門處于疊開狀態，均不可調；2 缸處于做功行程下止點，其排氣門開啟，不可調，進氣門關閉，可調。即可調整的氣門有 4 個，其余 4 個氣門不可調。

另外，如果是由凸輪軸直接驅動式，在氣門上面安裝的氣門頂桶分為自調整式和調整墊片式。自調整式通過機油壓力調節；調整墊片式則需要人為調整。調整步驟為：先使用厚薄規測量原車未調整狀態下的氣門間隙并記錄；把需要調整的調整墊片取下來，允許誤差在 0.05mm 以內；根據需要調整的氣門拆下調整墊片，增大氣門間隙就改薄墊片、減小氣門間隙就增厚墊片，按照需要墊片厚度= 原始墊片厚度+(測量間隙 - 目標間隙)計算出新墊片厚度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）