水溫為什么總是過高

汽車水溫總是過高，原因有多種。

首先是冷卻液不足，不管是自然缺失還是存在滲漏，自然缺失補充就行，滲漏分內漏和外漏，內漏麻煩要分解發動機，外漏能肉眼看到漏點，處理或換零件。

其次是散熱風扇故障，車輛高轉速運行時熱量無法及時傳遞到防凍液，影響散熱，可能導致開鍋。

再者是循環水泵故障，像軸承抱死少見，葉輪損壞常見，如葉輪開裂或松脫，冷卻液循環慢，易引起發動機溫度過高。

還有節溫器損壞，不能正常開啟讓冷卻液進水箱散熱，得換節溫器，有的車還要查看節溫器線路。

然后是水道堵塞，影響冷卻液流動。

另外風扇損壞，比如皮帶太松或者風扇離合器故障，影響風扇轉速，不利于散熱。

再有散熱器過臟，得清理。

再就是水箱缺水或者有損毀，零件壞了或老化漏水導致缺水，該修修該換換。

還有冷卻風扇故障，風扇不轉或者轉太久產生熱量，水溫就高。

節溫器故障，堵塞或者泄漏影響水循環，熱量散不出去水溫升高，得換。

水泵有問題，發動機熱水不能及時循環代謝，得處理。

溫度傳感器有問題，可能是假示警。

最后，有些車主在水箱前面加飾品阻礙水箱正常代謝，別這么做。

總之，對照這些原因排查處理，就能解決水溫過高的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）