如何調整鼓式制動器

調整鼓式制動器的方法如下：

首先，可通過調整制動踏板下的螺母，讓制動蹄收縮，以此增大鼓蹄間隙。接著進行行車制動，使鼓蹄間隙達到規定值。

其次，當制動蹄摩擦片磨損致制動氣室推桿行程過大時，能通過調整凸輪位置來縮小蹄鼓間隙。具體操作是先順時針旋轉蝸桿軸消除間隙，再逆時針旋轉使其達到規定間隙。注意，調整過程中別擰松制動蹄銷的螺母，也別改變凸輪軸的安裝位置，以免影響蹄鼓正確貼合。

另外，若同時調整制動器兩側制動彈簧，要將電梯空載開至上端站，讓對重坐在緩沖器上，防止溜車。未坐緩沖器時，左右兩側應分別調整，一側調整前先壓緊另一側制動彈簧。調整結束后，鎖緊相關部件。正常工作或通電試驗前，應復位手柄軸，取下螺紋連接的手柄桿。

還有，在維護前要遵守安全規程，確保電梯轎廂空載且不再移動。未經專業培訓，不能擅自調整。制動器解體維護保養間隔為 12 個月，惡劣環境下縮短周期。基本檢查項目包括手動松閘靈活性、涂紅漆處是否松動、表面生銹情況、制動力矩、制動輪轂表面、摩擦片厚度、電磁鐵動鐵芯動作、剩余行程等。

最后，鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄和制動輪缸組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）