如何清洗發動機積碳

發動機積碳是不少車主會遇到的問題，清洗方法有多種。

選對油品很重要，要在正規渠道加高質量燃油，按廠家推薦標號加油，減少雜質帶來的積碳。

避免低轉速換擋，手動擋適當提高轉速再換擋，自動擋合理提速換擋，能減少積碳生成。

多跑高速，利用大空氣流量沖刷進氣道，減少積碳堆積。

已經形成積碳，可使用添加劑，在油快耗盡時加入油箱，讓燃油帶著分解積碳到燃燒室燃燒。

經常清洗發動機能徹底清除積碳，可將發動機拆下用清潔劑、超聲波清理。

常見的清洗方式還有：汽車打吊瓶，在發動機上方吊瓶狀工具倒入清潔劑到發動機內部，但嚴重積碳可能導致三元催化系統堵塞或損壞。

機洗，把清洗劑注入機器加壓碰到燃燒室，溶解積碳抽出廢液，對嚴重積碳效果好，不用拆發動機，但費用高且清洗后要換機油。

拉高速對剛產生的積碳有沖刷作用，對久積碳作用不大，但很多人認為有效。

拆洗直接粗暴，要在 4S 店由專業師傅操作，能看到發動機內積碳且清理干凈，但費用高、影響發動機性能，除非積碳嚴重否則謹慎選擇。

吊瓶清洗常見，將清洗劑排入進氣道軟化積碳變成漿狀物燃燒排掉，對進氣道、節氣門等清洗效果較好，方便快捷，對噴油嘴清洗效果明顯，新車效果可達 80%，舊車稍差，洗后對動力和油耗有效果，但費用貴、耗時、有些部位積碳難清理，還可能造成損傷和三元催化堵塞。

燃油添加劑借助表面活性溶解積碳微粒隨尾氣排出，但效果不明顯。

核桃砂清洗將核桃砂用壓縮空氣噴進進氣道撞擊刮擦積碳，再抽吸出來，無需拆車、處理時間短、綠色環保、對重度進氣系統積碳效果好，但價格貴且只清理進氣系統。

還可拆除進氣喉管露出節氣門，用化油器清洗劑擦洗，或清洗節氣門和進氣道、用機器將清洗劑加壓噴到燃燒室溶解抽廢液、使用燃油添加劑，嚴重積碳可拆洗。

清洗機油系統可打開機油蓋倒入整罐清潔劑，啟動發動機怠速運轉 10 分鐘。

清洗進氣系統可用專用設備和清潔劑，利用真空吸入進氣管路清洗。

總之，定期清洗積碳能保證發動機正常運行和延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）