汽車的被動安全是什么

汽車的被動安全是指在交通事故發生后能盡量減小人身損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護。

被動安全裝置不能防止或避免事故的發生，但是在事故發生時，能最大程度減輕人身傷害程度。被動安全裝置多數是物理性實體裝置，比如常見的有安全氣囊、安全帶、防撞鋼梁、頭頸保護裝置等。

被動安全裝置可以分為以下幾類：

1. 設備派：像智能安全氣囊，在普通氣囊基礎上增加傳感器，能探測座椅上乘員是兒童還是成年人，他們系好的安全帶以及所處的位置高度等，從而控制氣囊充氣程度和充氣時間，提高保護效果，避免不必要充氣帶來的傷害。

2. 軟防護派：以日本豐田等汽車公司為代表，注重車輛的安全設計。發生碰撞事故時，主要通過車體結構的變形和褶皺來吸收撞擊力量，保護車內乘員安全。

3. 硬防護派：以德國車為代表的歐洲車是硬防護派的代表。歐洲車更注重車輛的結構強度和抗撞擊能力，采用大量整塊鋼板一體沖壓成型的部件，并安裝側門雙防撞板，提高車輛抗撞擊能力，保護乘員安全。

由于國際汽車界對被動安全制定了詳細的測試標準，所以被動安全性能在一定程度上是可以量化的。

需要注意的是，雖然被動安全裝置能在事故發生時提供保護，但行車安全主要還是得看個人的行車安全習慣和安全意識，任何一種安全配置都只是輔助作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）