如何檢測發電機不發電

如果您想檢測發電機不發電，可以這樣做。

先測量發電機的線圈阻值，看有無接地，再量輸出電壓是否正常。

在不拆開發電機的情況下，用萬用表測各接線柱間的電阻值，能初步判斷有無故障。

點火鑰匙擰在 ON 位置時，電瓶燈點亮且發動機啟動前不熄滅，啟動后若發電機正常工作燈熄滅，異常則常亮。

要檢查 AVR 接線是否正確牢靠，還有柴油發電機組的轉速、發電機的剩磁電壓，必要時充磁。

按勵磁分離試驗法檢查發電機和 AVR，檢查機組轉速是否穩定。

可以用充電電流法，使用電流鉗直接測試發電機到電瓶間電路的充電情況。

發動機啟動后，打開大燈，從怠速逐漸提高到中等轉速，若大燈亮度隨轉速提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

當懷疑發電機不發電，不必拆開，在車上測試就行。比如用電壓檔檢測，上車后將萬用表旋鈕轉到電池端的 DC 電壓 30V 檔，紅表筆接發電機的‘電樞’柱，黑表筆接外殼，發動機中速以上運轉。12V 電氣系統電壓標準值應在 14V 左右，24V 電氣系統應在 28V 左右。實測電壓常在 13.8V 以上，常達 14V 以上。沒發電時落地后電壓嚴重降低，往往低至 12V。測得是電池電壓，就說明不發電。

還能用外接電流表檢測，汽車儀表盤沒電流表時可用此方法。先拆下發電機“電樞”連接柱的引線，將量程約 20A 的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極接拆下的連接器。發動機中速以上運轉，電流表有 3A - 5A 充電指示，說明正常，否則不發電。

在沒萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做試燈。燈泡兩端焊接導線并連魚夾。測試前拆下發電機電樞柱的引線，試燈一端夾在發電機電樞柱，另一端接地。發動機中速運轉時，試燈亮表示正常，否則不發電。

另外，改變發動機轉速觀察大燈亮度也行。發動機啟動后打開大燈，轉速從怠速提到中速，大燈亮度隨車速增加而增，說明正常，否則不發電。

車上沒微機控制的電子設備時，還能拆下蓄電池接地檢測發動機是否工作。控制發動機中速以上，拆下蓄電池接地線。發動機工作正常，說明發電，否則有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）