汽車串機油是什么原因

汽車串機油的原因主要有以下這些。

機械磨損是常見原因之一，它受到加工精度、配合質量、潤滑條件、工作溫度和配合副之間壓力等多種因素影響。

磨料磨損也不可忽視，機油中的金屬雜質與空氣中塵土混合形成磨料，會加速配合副磨損，進氣流帶進的塵土還會在進氣門對面缸壁上形成磨料。

腐蝕磨損同樣會造成影響，發動機溫度低時，汽缸內水蒸氣在缸壁上形成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質附在缸壁上。

公差配合不當也是關鍵因素，發動機修理時若沒注意同組別汽缸與活塞直徑的公差配合，導致間隙過大。

此外，活塞環磨損或損壞，它可是密封燃燒室內氣體和機油的重要部件。

活塞與缸套間隙過大，尤其發動機使用年限增加后容易出現。

氣門導管密封不良，會使機油沿氣門進入燃燒室。

渦輪增壓器漏油，比如密封圈損壞或出現故障。

發動機積碳過多，影響密封性能。

機油老化，長期受高溫、高壓影響。

機油質量差，劣質機油雜質和填充物多。

車主保養不當，未按時換機油或用錯機油。

高溫環境下機油流動性下降、粘度上升。

發動機部件故障也會引發機油變質和串機油。

要判斷汽車串機油的嚴重程度，可以檢查尾氣排放，冒藍煙就說明機油在燃燒。觀察機油消耗速度，明顯加快就得注意。檢查發動機內部積碳，過多就要小心。還能使用專業儀器檢測，像內窺鏡檢測發動機內部情況。

預防與解決辦法有：定期更換機油和機油濾清器，保證機油質量。定期檢查發動機密封部件，磨損嚴重及時更換。保持發動機清潔，防止積碳過多。發現串機油現象，趕緊到專業維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）