車點火時為什么會抖動

車點火時會抖動，原因多樣。

首先是發動機積炭嚴重，進氣歧管和氣門的積碳多，冷啟動時噴油頭的汽油被大量吸收，混合氣過稀，啟動困難，要及時清理積碳。

點火系統有問題也會這樣，比如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，油壓不穩，得去專業維修店處理，可能要更換引擎腳。

低溫點火能量低，發動機內部溫度不夠，燃油和潤滑油溫度低，冷啟動要多噴油，多是火花塞故障，得及時換。

氣缸壓力低也會導致抖動，發動機長時間使用后缸套與活塞間隙不一致，冷啟動沒良好機油潤滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，要檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時更換。

燃油不合格不行，加錯標號汽油或機油氧化、級別低、流動性差，冷啟動保護不到位就會抖動，得加正確且好品質燃油。

點火線圈故障，火花塞點火能力不足，汽缸混合氣體不爆燃，會出現發動機缺缸等情況，要到維修店更換。

油品質量差，劣質燃油揮發性差，尤其冬天。

發動機氣門和進氣管積碳會吸收燃油，讓 ECU 判斷錯誤。

火花塞長時間使用極隙變大，點火能量降低，燃油霧化不良，點火線圈老化、高壓線老化或漏電也會導致點火能量降低，要定期更換。

空氣濾清器更換不及時，進氣量不足會導致怠速低而抖動，得換濾芯。

高壓線斷線影響點火，引起發動機抖動。

發動機燃燒汽油不充分，動力不足，噴油嘴堵塞或卡住會燃油供應不足和功率損耗，造成發動機抖動。

火花塞老化間隙變大、點火能量不足，汽油霧化效果不好等，各缸體功率有差異，車輛會抖動。

積碳方面，節氣門、噴油嘴、進氣道積碳多，冷車時積碳吸附燃油，再啟動混合氣濃度低，會抖動和啟動困難。

汽油泵壓力不足，冷啟動時汽車抖動，幾秒恢復正常。

發動機機腳墊老化，無法緩沖震動，可更換。

發動機積碳多影響點火和進氣功能，減少動力輸出，定期清洗。

燃油系統異常，用低品質燃油或油管堵塞，用高品質燃油并定期清洗油管。

點火系統異常或火花塞堵塞阻礙汽油正常燃燒，動力不足引起抖動，定期更換點火系統零部件并確?；鸹ㄈ己谩?/p>

發動機機腳故障，磨損或質量缺陷可能導致變形。

油氣配合比調配不準，閉環控制下剛啟動車子氧傳感器未工作，ECU 判斷失誤，點火時間控制有誤差，動力輸出減小，車子抖動。

節氣門積碳導致發動機氣阻，進氣通道變小，進氣量變小，可能抖動。

水感傳感器失靈，電腦判斷汽車發動機實時工況錯誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）