冷卻液溫度為什么過高

冷卻液溫度過高的原因有很多。

首先，水箱及發動機水套水垢太多，這會影響散熱，必要時得清洗水道。水箱外部臟污、空調冷凝器和水箱間堵塞也會導致散熱不良，要及時清理。

節溫器損壞或出現故障，無法正常開啟或開度不足，冷卻液不能順暢大循環，就會使水溫升高。

水泵損壞、傳動皮帶打滑等造成水泵不良，無法產生足夠水壓，減少了冷卻水流量，散熱效果不佳。

冷卻液液面過低、有泄漏，循環水量不足也不行。

散熱器、冷卻水套、分水管等堵塞、銹蝕或積垢多，散熱能力會下降。

電子扇線路或電機故障不工作，無法輔助散熱。

發動機點火時間過遲、混合氣過濃或過稀、燃燒積碳多、氣缸墊被沖壞等也會導致這一問題。

那怎么解決呢？

散熱器清洗要拆下，用發動機外部清洗劑多噴幾次，幾分鐘后清水沖洗，高壓風槍吹干，冷凝器外表也用外部清洗劑清洗。

當水溫過高，可先擰開散熱器蓋小縫，等水蒸氣排出、壓力降下后補充涼水或冷卻液。

要定期檢查冷卻液狀況，包括液位和顏色，液位過低或顏色渾濁要及時更換或添加。

冷卻液要定期更換，一般兩年或四萬公里左右，更換時注意選適合車型的，按說明書正確添加。

如果上述方法不奏效，得及時去專業汽車維修店檢查維修。

總之，冷卻液溫度過高會損害發動機，所以要重視，定期檢查和更換冷卻液，保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）