汽車前橋結構是怎樣的

汽車前橋結構包括前軸、主銷、轉向節、制動器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成。

前橋能傳遞車架與前輪間的各向作用力及產生的彎矩和轉矩，通過轉向節與轉向系相連實現車輛轉向。

它不僅支持車輛前部簧載質量，承受垂直載荷，還能承擔各種縱向力、側向力及相關力矩。

按制動形式，前橋分鼓式和盤式制動；按制動器，分為氣剎和液剎，像單向雙領蹄式和雙向自增力式。軸荷涵蓋微卡、輕卡、中卡、重卡，范圍在 0.5 到 7.5 噸。

前軸是主要承重零部件，兩端拳形加粗部分用于安裝主銷，中間兩側是板簧支座面，裝鋼板彈簧及附件。

轉向節通過主銷裝在前軸兩端，承受前部載荷，帶動前輪繞主銷轉動實現轉向，行駛中承受多變沖擊載荷，強度要求高。

橫拉桿連接左右轉向節臂，傳遞轉向器的轉向拉力到左右車輪。

輪轂承載汽車和載物質量壓力，受車輛啟動、制動動態扭矩及行駛中轉彎、路面凹凸、障礙物沖擊等不同方向動態力和不規則交變受力。

制動器是讓汽車運動時停止或減速的零件。

在使用中，汽車前橋注意不能超負載運行，要按規定里程檢查保養，保養時拆卸輪轂檢查輪轂軸承并加潤滑脂。檢查轉向節主銷與襯套配合，發現燒蝕或間隙大，應解體修理或更換，鉸削轉向節主銷襯套要注意同軸度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）