懸架是底盤的哪個系統？

懸架是底盤的駕駛系統或懸掛系統。

底盤有傳動系、轉向系、行駛系和制動系這四個系統。懸架在底盤中起著關鍵作用，其組成部分包括彈性元件、導向機構、減震器、緩沖塊以及橫向穩定桿。

汽車的懸架根據控制形式不同，分為被動式懸架系統和主動式懸架系統；按導向機構不同，分為獨立懸架系統和非獨立懸架系統。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架。麥弗遜懸架是最常見的，結構簡單、成本低、應用廣泛，只有一個 L 型調節臂。雙球節懸架基于麥弗遜改進，將 L 型調節臂拆開成兩個單獨連桿。多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本，把雙叉臂的兩個叉臂改成單獨連桿。雙橫臂懸架是雙叉臂的簡化版，將叉臂改成兩個連桿。

常見的非獨立懸架有扭力梁懸架、整體橋懸架。懸架主要作用是連接車輪和車身，通過彈簧和減震器緩解路面顛簸影響。良好的懸架能提高車輛穩定性和舒適性，讓駕駛者更安全舒適，還能影響操控性能，讓車輛轉彎、加速、剎車更靈活穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）