汽車怠速為什么會抖動

汽車怠速抖動的原因有不少。

發動機積碳是常見問題，積碳在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等處附著，會改變燃油噴射量、空氣進入量和燃油空氣混合比，進而造成怠速抖動。

發動機部件老化也會這樣，像發動機懸置有毛病，濾震效果差，發動機負荷一變化，車身在怠速時就會抖。

點火系統出狀況，比如某個缸點火不正常、火花塞和點火線圈有問題、點火時間不對，會讓怠速抖動且運行不穩。

油壓不穩麻煩大，機油缺少、臟了、變稀、油管漏油、油泵壞了，可能造成油壓不穩定，嚴重的會導致發動機“燒瓦”。

空濾要是故障，不管是堵塞還是含水量多，都會使發動機進氣量變小或者混合氣過濃，引起怠速抖動。

進氣歧管墊有問題，比如呲了或有裂紋，空氣進發動機太多，混合氣過稀，怠速就會發抖。

節氣門有毛病，比如積碳或者軸發卡，會影響空氣進氣缸或者讓混合氣過稀，導致怠速發抖。

電路故障得注意，火花塞不好使、積碳嚴重、電極間隙大、點火線圈和高壓線有問題等，會造成燃油燃燒不完全，從而引起怠速發抖。

點火時間不準也不行，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，點火時間變遲，發動機怠速就會抖。

機械故障危害大，發動機進氣門間隙變小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多導致缸壓不足，不僅怠速抖動，還會增加油耗。

噴油器故障要重視，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速就會抖。

發動機積碳多了，氣缸壓縮比降低、進氣量減少、火花塞點火不好、噴油嘴堵塞等，都會讓發動機怠速抖動。

點火系統故障不可忽視，火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞等會導致火花強度不夠或不均勻，引起發動機怠速抖動。

油壓不穩定很糟心，油壓過高或過低影響發動機性能和壽命，導致怠速抖動。

發動機部件老化，像發動機支架、減震器、皮帶、水泵等零件老化嚴重，會讓發動機運轉有異常振動和噪音，讓人感覺怠速抖動。

解決辦法就是定期清理發動機積碳，檢查并更換老化的部件，保證點火系統正常，關注油壓穩定，及時處理空濾、進氣歧管墊、節氣門、噴油器等的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）