保養后為什么油耗會增加

保養后油耗增加的情況比較常見，不用過于擔心。原因主要有以下這些及對應的解決辦法。

新換的剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大，導致油耗增加。這種情況跑三四百公里，過了剎車片磨合期自然會好。

保養時機油粘度大或者加多了。粘度大形成阻力大，加多了曲軸轉動阻力大。跑幾百公里一般能恢復正常，要添加到正確液面高度，保持機油高度在機油尺中線位置，并參考用戶手冊選擇合適型號。

火花塞裝錯型號或沒安裝好，導致漏氣、發動機無力。要按扭矩擰緊，使用正確型號，安裝不好會造成發動機動力損失、油耗增加甚至故障。

節氣門清洗后未重新匹配，發動機電腦按清洗前參數控制，導致油耗高。重新匹配即可，一般 2 - 4 萬清洗一次，清洗后要用電腦匹配學習。

清理積碳后可能三元堵塞導致油耗上升，跑一段時間會正常。

保養時平均油耗被重置，重新計算前期虛高，跑幾百公里能恢復。

保養時維護、檢測不規范，比如換三濾、機油不規范，容易出現上述導致油耗增高的問題。

所以保養要找專業靠譜的地方。總之，保養后油耗增加大多是暫時的，一段時間后會恢復正常，如果長時間未改善，要及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）