車輪外傾角正常是多少度

車輪外傾角正常度數是個需要重視的問題。

一般來說，車輪前輪外傾角通常在 1-2 度，后輪外傾角比前輪要小些。

所謂車輪外傾角，指的是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，也就是車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。當輪胎呈現“八”字形張開時稱為負外傾，呈現“V”字形張開時稱正外傾。運動型車輛或賽車往往多采用負傾角。

對于車輛而言，后輪外傾角能夠通過上懸臂的一端偏心螺絲來調整，這是專門用于調整外傾角的。要是車型上懸臂沒有偏心螺絲無法調整，那就可以換成調臂，調臂調整幅度大且好操作。

而對于獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是通過加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的，按照需求增減調整墊片就能實現調整。

并且前輪外傾角對汽車的轉彎性能有著直接的影響。

需要注意的是，車輪外傾角如果不正確，會給車輛帶來不良影響。比如會加快對懸掛系統零件的磨損。如果正外傾角太大，會引起輪胎外側單邊磨損，車會向著正外傾角大的一邊跑偏。要是負外傾角太大，則會引起內側單邊磨損，車子會向著負外傾角小的一邊跑偏。

總之，保持合適的車輪外傾角對于車輛的正常行駛和性能發揮非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）