節溫器的工作原理是什么

節溫器是控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，它的工作原理主要通過內部的石蠟來實現。

一般用的是蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值，比如低于 70℃時，石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧作用下關閉發動機與散熱器的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行內部小循環。

而當冷卻液溫度達到規定值，石蠟開始融化成液體，體積增大壓迫橡膠管收縮。橡膠管收縮同時對推桿產生向上推力，推桿對閥門有向下反推力使閥門開啟，這時冷卻液就經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

節溫器是控制發動機冷卻系統大小循環的關鍵部件，小循環就是防凍液在發動機內循環，大循環則是經過散熱水箱后再回發動機。

節溫器通常位于下水管與發動機接口的管道內，這是現代汽車常見的設計。

節溫器是一種自動調溫裝置，含感溫組件，借著熱脹冷縮來開啟、關掉液體的流動。它能根據冷卻水溫度高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系的散熱能力，確保發動機在合適溫度范圍內工作，達到節約能耗的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）