科魯茲用的是什么發動機

科魯茲用過多種發動機。

有 1.4T 渦輪增壓與 1.5L 自然吸氣的 SIDI 發動機，SIDI 是火花點燃直接噴射技術。

還有 1.6L 的 ECOTEC 發動機，經濟性提升明顯。

1.8 發動機采用雙頂置凸輪軸設計和連續可變氣門正時技術，加速快、噪音低、燃油經濟性好。

發動機型號還有 EcotecDVVT，1.5L 自然吸氣，最大功率 84kw，最大扭矩 146nm，動力和燃油經濟性都不錯。

新款科魯茲尾部標識“330T”與“320”分別對應 1.4T 渦輪增壓和 1.5L 發動機，新車繼續搭載 1.5L 和 1.4T 兩款，最大功率分別為 114 馬力和 150 馬力。

傳動方面，1.4T 車型匹配 7 速雙離合變速箱，1.5L 車型匹配 6 速自動和 6 速手動變速箱。

供油方式為缸內直噴，全鋁材質發動機，最大扭矩 240nm。

發動機型號為 L3G，排量有 1490mL 和 1399mL 兩種，最大馬力有 114Ps 和 150Ps 兩種。

最大功率有 84kW 和 110kW 兩種，最大功率轉速有 6600rpm 和 5600rpm 兩種，最大扭矩有 146N·m 和 240 兩種，最大扭矩轉速有 4000rpm 和 2000-4000rpm 兩種。

科魯茲全系是 4 缸發動機，1.4T 最大功率 110kw，最大扭矩 240nm，匹配 7 速雙離合變速箱，0-100 公里加速 9.5 秒，百公里綜合油耗 8L。

1.5L 最大功率 84kw，最大扭矩 146nm，匹配 6 速手動或 6 速手自一體變速箱，0-100 公里加速分別為 11.7 和 12.1 秒，百公里綜合油耗分別為 6.5L 和 7.5L

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）