中央差速器的作用是什么

中央差速器的作用主要是保證汽車在轉彎或行駛在不平路面時，左右驅動輪能以不同轉速順暢轉動。

比如汽車轉彎時，外側車輪要比內側車輪行駛距離長，速度也就更快，中央差速器能讓外側車輪轉速快，內側車輪轉速慢，從而保證車輛穩定操控。

在不平路面上，車輪行駛路線不同，轉速也不一樣，中央差速器能使它們各自適應，確保汽車平穩行駛。

當車輛采用四輪驅動，中央差速器更是關鍵。它能調整前后輪的轉速差異，讓汽車在曲線行駛時更穩定。

若沒有中央差速器，直接機械連接四個車輪，車輛在曲線行駛時會出現問題。

中央差速器還能提高汽車的通過性能。遇到不良路況，比如某一驅動橋空轉，差速器會鎖定，使兩個驅動橋形成剛性連接，保證汽車平穩前行。

中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的鎖定機構，用于四輪驅動車型。當某個驅動輪打滑，中央差速器鎖能迅速介入，將大部分甚至全部扭矩傳遞給有附著力的驅動橋，產生足夠牽引力，讓汽車繼續行駛，增強越野性能和行駛穩定性。

汽車差速器按工作特性分為齒輪式差速器和防滑差速器。常見的差速器類型還有雙蝸桿式、中央式、lsd 式、托森式等。

齒輪式差速器通過齒輪嚙合調整左右輪轉速差；防滑差速器增加防滑功能防止車輪打滑；雙蝸桿式差速器利用兩個蝸桿實現轉速差調整；中央式差速器通過行星齒輪旋轉來調整；lsd 式差速器將轉速差轉換成扭矩差調整；托森式差速器采用行星齒輪和摩擦片調整。

不同類型的差速器工作原理和特點不同，汽車制造商要根據車輛使用環境和需求選擇合適的類型，以保證車輛性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）