汽車水溫過高是什么原因

汽車水溫過高的原因主要有這些。

節溫器損壞，使得冷卻液只小循環不經水箱散熱。

冷卻風扇不轉，像溫控開關沒打開、水溫傳感器失靈都可能導致。

水泵故障，葉輪打滑或卡死致皮帶斷。

冷卻介質不足，比如冷卻液不夠或水箱漏水。

點火正時與油壓不對，水溫表讀數和實際溫度有差。

水箱內外堵塞，影響冷卻液循環。

汽缸損蝕致水箱常缺水。

防凍冷卻液缺失，有自然缺失和滲漏，滲漏分內外漏。

水道堵塞，多因長期加自來水或用劣質配件。

風扇損壞，涉及繼電器、保險絲、線束等問題。

水箱缺水，發動機水冷降溫，缺水會致水溫高。

節溫器故障，冷卻系統不能大循環。

水管漏水、水箱散熱不良也是原因。

還有水泵故障，它是冷卻系統核心。

缸床墊變形，少量冷卻水進發動機燃燒。

汽車水溫過高的解決辦法：

先摸上水管與下水管溫度判斷故障。

節溫器不工作又買不到配件，可先拆除應急，事后換。

水溫過高別立刻熄火，不然活塞等處于高溫膨脹狀態，熄火可能致軟金屬脫落甚至粘缸，水泵停轉，各部件高溫得不到冷卻會損壞發動機。

正確做法是開最大空調暖風利用其散熱，同時打開發動機艙蓋，等冷卻液溫度正常再熄火。

行駛中水溫高不能用冷水沖，會致缸體破裂，也別急于開水箱蓋，以免燙傷。

應熄火等 20 分鐘左右再開加冷水應急。

打開發動機蓋，看副水箱冷卻液低不低，有條件加冷卻液，沒冷卻液加水暫替。

冷卻系統有空氣，讓發動機高速運轉，輕擰水箱蓋放氣，反復多次至氣體放完，之后補冷卻水。

檢查水箱上下水管溫差和節溫器開度，看水泵有無轉速丟轉故障。

用高壓氣清冷凝器與水箱間灰塵，保持散熱系統清潔。

更換和添加防凍液用原廠配件。

檢查防凍液儲水罐上端回水管回水情況。

發現水溫偏高及時停車，看水溫表，指針到紅色 H 處或亮信號燈就代表有問題，要冷靜，慢慢停靠安全路邊，停陰涼處，開報警閃光燈，結合行駛狀態決定是否熄火。

之前低速運行就停車熄火開蓋散熱等救援，之前高速運行停車后讓車怠速一段時間再熄火開蓋散熱。

停車開雙閃，車后 50 到 100 米放三角警示牌，高速不少于 150 米。

自己檢查冷卻液，低就加到正常液位，停車別馬上開水箱蓋或水壺蓋，靜置后用毛巾包住開啟，觀察添加，沒冷卻液可臨時加礦泉水。

定時換冷卻液，車年數長更要注意，入夏前換防凍液。

冷卻液液位正常就檢查散熱風扇能否工作，能自己動手排除簡單故障。

動手能力強的車主可檢查散熱水箱有無被異物堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）